2005年09月21日

エルゴパワー

やっと、フロント変速に慣れてきました。

実はですね・・・前からなかなかフロント変速が切り替わらないな〜って思っていたんですよ。
特にインナーからアウターへの変速が・・・

で、箱根OFFの前に購入したお店に持って行き見てもらったところ・・・
店長さん、スムーズに変速しています。

おかしいな〜何かコツとかってあったりします?と伺ったところ、いつもどうやって変速しているの?と
逆に聞かれました。
「え?シマノのSTIのように、ガツンとレバーを押していますが・・・」
あっ、やっぱり・・・そういえば教えてなかったね、ごめんね・・・と

??STIと何か違うんですか??

STIはレバーを押せば変速できるけど、カンパはレバーを押すと少しずつディレーラーが移動していくとの事
だから、小刻みにレバーを押さないといけないんだよ・・・

・・・道理でなかなか変速しないはずさ(泣)

ってことで、恥ずかしながら箱根OFFの前日にやっと変速の仕組みを理解しました(汗)

で、帰りに言われたとおりにやってみるんですが、これがなかなか難しい・・・

それなりにスムーズに変速できるようになったのは箱根OFFの途中から、それでもぎくしゃくしていますが
前に比べれば多少はスムーズになってきたかな??

今度は逆にミティス君で変速できなくなったりして
いっその事、ミティス君もカンパにしちゃおうかしら?(笑)



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この記事へのコメント
ミティス君はちょーだい。
ゲーリー隊長に売るから。

大人はいいなぁ、シマノとカンパの両方を同時に好きにできるなんて…。
イタリア人と日本人の恋人がいるようじゃないですか。
Posted by masa at 2005年09月21日 12:56
masaさん

ミティス君は私の大事な通勤快速車なんで駄目です!
そのうち、ロングライドにも連れ出す予定も考えているし(笑)

日本人もイタリア人も両方美人ですよ^^
問題はパーツが共有できないって事ですね・・・
Posted by take4 at 2005年09月21日 14:01
うわ〜それは知らなかった!そのカンパのフロントはレコードになってもそうなんですかね〜。日本人のほうはスペインと混血ですな。ガハハ
Posted by ばっちゃん at 2005年09月21日 15:38
ばっちゃんさん

レコードも一緒だと思われますよ。
カンパの特徴だと仰られていましたから・・・これで微調整が出来る!との事でした。
まぁ、レコードなんて買えないですけれどね。
個人的にネーミングからコーラスがいいな・・・と(笑)

日本とスペインのハーフです^^(ハーフなのか?)

Posted by take4 at 2005年09月21日 15:44
take4たちが、フロントなどを変速したみたい。


Posted by BlogPetのばいしくる at 2005年09月22日 09:28
ばいしくるさん

初コメントありがとうございます。
でも、take4たちの「たち」って他に誰さ?君のことかい?
Posted by take4 at 2005年09月22日 09:44
「たち」って僕のことかなぁ。
フロントなどの「など」って他に何さ?
Posted by masa at 2005年09月22日 12:57
masaさん

ばいしくるにコメントも書かせるようにしたら・・・
日記と同じく意味不明なコメントでしたね(笑)

まぁ、それが”ばいしくる”らしいって言えばらしいんですけどね(笑)

Posted by take4 at 2005年09月22日 13:07
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